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| Équipe | Williams Grand Prix Engineering |
|---|---|
| Constructeur | Williams F1 Team |
| Année du modèle | 1978 |
| Concepteurs | Patrick Head, Neil Oatley |
| Châssis | Monocoque en aluminium alvéolé |
|---|---|
| Suspension avant | Ressort, fourche et bascule |
| Suspension arrière | Ressort, double fourche et bascule |
| Nom du moteur | Ford Cosworth DFV |
| Cylindrée |
2 993 cm3 475 ch à 11 000 tr/min |
| Configuration | V8 à 90° |
| Boîte de vitesses | Hewland FGB |
| Nombre de rapports | 5 |
| Système de freinage | Freins à disque Lockheed |
| Poids | 579 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2 692 mm Voie avant : 1 738 mm Voie arrière : 1 600 mm |
| Carburant | Mobil |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Partenaires | TAG, Albilad et Fly Saudia |
| Pilotes |
27.  Alan Jones28.  Clay Regazzoni |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Argentine 1978 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 20 | 0 | 0 | 1 |
| Championnat constructeurs | 9e avec 11 points |
|---|---|
| Championnat pilotes | Alan Jones : 11e avec 11 points |
Chronologie des modèles (1978)
La Williams FW06 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Williams F1 Team lors de la saison 1978 de Formule 1 ainsi que pour les quatre premiers Grands Prix de la saison 1979 de Formule 1.
Elle est pilotée par l'Australien Alan Jones et le Suisse Clay Regazzoni, qui étaient déjà tous deux présents au sein de l'écurie britannique la saison précédente.